使用較長時間的汽車衡由於(yu) 客觀環境及安裝方式的限製，會(hui) 給多隻傳(chuan) 感器並聯組秤帶來一定的偏載差值，特別是對於(yu) 多節秤體(ti) 或四隻傳(chuan) 感器以上的電子，由於(yu) 多方麵的原因，基礎和機械台麵都或多或少有些變形，使用越頻繁，時間越長，變形越嚴(yan) 重，而造成傳(chuan) 感器受力不一致。
為(wei) 保證受力均勻，使電子汽車衡秤台平衡處於(yu) 水平狀態，則要求通過加、減墊片的方式把秤台調節平衡。但墊片加、減到一個(ge) 什麽(me) 程度呢？在實際工作中經反複試驗，可通過顯示儀(yi) 表來檢查並進行調整，即可滿足條件，使汽車衡秤台平衡，為(wei) 後續工作提供保證。
數字式電子汽車地磅雖不用接線盒調節，可是秤體(ti) 不平衡，隻靠儀(yi) 表自動和人工偏載調節是不行的。根據我公司多年的工作實踐與(yu) 技術創新，並參閱有關(guan) 資料認為(wei) ：是否可以將秤台看作是一質量分布均勻的整體(ti) ，因汽車衡秤台本身自重作用在各支承點上傳(chuan) 感器所受的力是不同的，並且秤台的特殊結構使得安裝在秤台中間的傳(chuan) 感器受力比兩(liang) 邊的傳(chuan) 感器受力要大。
為(wei) 了使安裝的電子地磅秤台水平及傳(chuan) 感器都受力均衡，可通過顯示儀(yi) 表進行檢查並進行適當調整，確保秤台處於(yu) 平衡狀態。模擬信號的汽車地磅雖多靠接線盒電位器的補償(chang) 來彌補，但往往出現兩(liang) 個(ge) 分度值以上的偏載差值時是補償(chang) 不過來的，則也應先調整傳(chuan) 感器的高度，確保偏載差值在兩(liang) 個(ge) 分度值範圍內(nei) 方可用電位器補償(chang) 調節平衡，但一般需要經過反反複複調試才能達到平衡，滿足檢定規程所要求的允差範圍，卻費時費力。
具體(ti) 檢修方法：首先斷開一隻傳(chuan) 感器的供橋電源（正、負）。顯示儀(yi) 表應顯示一個(ge) “—﹡﹡﹡﹡"的數值，（如為(wei) “+"則此點沒有受力或受到一個(ge) 很小的力）記錄下來，接上供橋電源，觀察是否為(wei) 空秤“0"，如是則檢查下一隻汽車地磅傳(chuan) 感器的數據並記錄下來，以此類推，逐一檢查並記錄，zui後比較觀察各個(ge) 傳(chuan) 感器的受力情況並判斷，試加、減墊片調整秤台，直至秤台平衡。電子汽車地磅空秤時，接通顯示儀(yi) 表檢查每隻傳(chuan) 感器的承重情況，可通過儀(yi) 表直接觀察傳(chuan) 感器的內(nei) 碼值。
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