港口無人值守汽車衡(科教電子地磅)嘉興(xing) 電子汽車衡(新興(xing) 汽車衡(東(dong) 柵電子秤)城南防爆秤)長水無人值守地磅(七星無人值守汽車衡(大橋電子地磅)鳳橋電子汽車衡(新嘉便攜式汽車衡(解放稱重模塊)建設地磅故障維修:
1、故障現象:零點示值正負跳變,稱量示值也欠穩定。
分析與(yu) 處理:用稱重信號模擬器試驗,判斷出故障原因不在稱重儀(yi) 表,故在接線調整盒中檢測,發現總絕緣電阻約為(wei) 20MΩ,但分別檢測每個(ge) 傳(chuan) 感器的絕緣電阻卻都能達到200 MΩ,因而臆斷接線調整盒中的印刷電路板受潮汙絕緣下降。免費論文。對印刷電路板單獨測量,絕緣電阻隻有30MΩ,左右,後用*擦洗,電吹風吹幹,再測其絕緣電阻正常。在拆卸各傳(chuan) 感器時,發現接線盒的接線端子螺釘有微微的鬆動現象,提示接觸不良可能也是儀(yi) 表示值不穩的隱蔽原因。經上處理,零中心指示光標亮,故障消失。
因接線盒內(nei) 電路板絕緣下降的故障,在幾台不同的電子衡中均有發生。生產(chan) 廠家一般都是把接線盒置於(yu) 戶外稱台磅坑內(nei) ,我們(men) 將其由戶外移至操作室內(nei) ,有效消除了接線盒受潮絕緣電阻下降的弊端。在遷移接線盒時,又有意識的去掉盒內(nei) 的連線端子,改螺絲(si) 連接為(wei) 焊錫焊接,杜絕了接線螺絲(si) 鬆動造成的隱患,減少了故障點。
2、故障現象:稱重儀(yi) 表(8142-0007)雷擊反儀(yi) 表顯示:
“ △△ ”
分析處理:檢查發現一隻稱重傳(chuan) 感器輸入端呈開路狀態,激勵電壓加不上。更換一隻新傳(chuan) 感器後,進行高度調試標定,儀(yi) 表顯示數據基本正常,但在進行偏載壓點檢測時,發現其中一有承重點示值比其餘(yu) 五個(ge) 承重點示值少約200kg,反複調整無法達到6個(ge) 承重點示值的一致性。機械傳(chuan) 力機構方麵也未發現異常,於(yu) 是再測量各傳(chuan) 感器的Ri、R0、Rs,發現對應於(yu) 重量偏的傳(chuan) 感器Ri=420Ω、 R0=350Ω、Rs=200MΩ,而其餘(yu) 五隻傳(chuan) 感器的Ri為(wei) 380Ω-390Ω不等,R0為(wei) 349Ω-350Ω,Rs>2000Ω。兩(liang) 者對比,主要是Ri相差30多歐,約為(wei) 10%,從(cong) 理論不難看出在同一個(ge) 橋壓下,輸入電阻大的,輸出信號小。故再換一個(ge) 稱重傳(chuan) 感器,經設定調試,衡器順利通過檢定。
此例故障提示我們(men) ,多個(ge) 稱重傳(chuan) 感器並聯使用,不僅(jin) 要注意輸出電阻的一致性,還要注意輸入電阻的分散性不可太大,要小於(yu) 5%為(wei) 好。